• Hilda,
  • Teiksma,
  • Варвара,
  • Геннадий,
  • Иван,
  • Ульяна
Гороскоп
Поиск на VESTI.LV Поиск на VESTI.LVRSSFacebookЛента новостей
Люблю! Люблю!
«Сегодня» «Сегодня»
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
bb.lv bb.lv
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа


Гороскоп
Люблю! Люблю! «Сегодня» «Сегодня» Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео bb.lv bb.lv telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа


Кремль хочет привить олигархам лояльность. Виноваты санкции Запада

Размер текста Aa Aa
Экономика / финансы
inoСМИ.Ru 11:10, 30 ноября, 2018 1

Оказавшись в условиях западных санкций, президент России Владимир Путин уходит в глухую оборону — переключается на внутреннюю экономику, привлекая местных магнатов для участия в крупнейшей с советских времен программе инфраструктурных инвестиций.



В течение следующих пяти лет правительство планирует потратить сумму, эквивалентную 100 миллиардам долларов, на строительство десятков мостов, портов и транспортных коммуникаций, включая трансполярную магистраль «Северный широтный ход» — возрожденную железную дорогу через замерзшую арктическую тундру, впервые проложенную несколько десятилетий назад рабочими ГУЛАГа.

Этот проект является самой амбициозной попыткой России компенсировать потерю западного капитала и технологий вследствие аннексии Москвой украинского Крыма в 2014 году.

Правительство рассчитывает, что благодаря этим мегапроектам российские промышленные предприятия получат многочисленные заказы на все виды продукции — от цемента до вагонов, увеличатся объемы экспорта, и будет созданы десятки тысяч новых квалифицированных рабочих мест, что позволит удвоить к 2021 году нынешние темпы роста ВВП до 3,1%.

«Мы должны полагаться на собственные ресурсы, — заявил министр финансов России Антон Силуанов на инвестиционном форуме в среду. — Для достижения более высоких темпов роста мы должны увеличить объемы инвестиций».

Перед Россией стоит целый ряд экономических проблем — от нехватки рабочей силы до санкций, она и раньше ставила перед собой амбициозные инвестиционные цели, но не достигла их. Аналитики также предупреждают, что если правительство не улучшит прозрачность и конкуренцию, коррупция может свести на нет экономические выгоды, полученные благодаря налогово-бюджетному стимулированию.

Тщательно подбирая тех, кто будет финансировать и реализовать новые проекты, Владимир Путин компенсирует убытки лояльным олигархам, которые попали в черный список министерства финансов США или могут пострадать от нового раунда западных санкций, введение которых ожидается до конца этого года.

Холдинговой компанией, выбранной для строительства «Северного широтного хода» и взимания платы, управляют бывшие и нынешние руководители структуры, принадлежащей миллиардеру Геннадию Тимченко, чья газовая компания «Новатэк» станет одним из крупнейших бенефициаров новой железнодорожной магистрали.

«Для Кремля это способ поддержать своих фаворитов, привить лояльность», — говорит Александра Суслина, эксперт московской Экономической экспертной группы по фискальной политике.На просьбы о комментариях представители Тимченко и «Новатэка» не ответили.

В обмен на поддержку правительство хочет, чтобы олигархи разделили с ним расходы на реализацию проектов.

Высокие цены на сырьевые товары и падение рубля позволили энергетическим, горнодобывающим и зерновым компаниям страны накопить в прошлом году рекордные денежные запасы. Кремль хочет, чтобы отраслевые магнаты вместо присваивания этих доходов в виде дивидендов восполнили дефицит финансирования, вызванный жесткими бюджетными правилами и потерей западных инвестиций.

Согласно плану правительства, утвержденному в конце сентября, половина программы инфраструктурных инвестиций будет финансироваться из внебюджетных источников. По словам Силуанова, представители властей и крупного бизнеса России из тысячи предложений составили предварительный список приоритетных совместных инвестиционных проектов.

Западные санкции были направлены на раскол российской элиты. Вместо этого менталитет осадного положения сблизил олигархов с Кремлем, повысив их взаимозависимость, считает аналитик московского «Центра политических технологий» Алексей Макаркин.Американские политики «попытались использовать классическую тактику, чтобы посеять раздор, но в России она не сработала, — сказал он. — Российская элита по-прежнему едина». Чтобы получить для инвестиционной программы средства частного бизнеса, Владимир Путин вместо экспроприации начала 2000-х теперь привлекает бизнесменов «пряниками» в виде налоговых льгот, льготных кредитов и послаблений. Олигархи, в свою очередь, воздерживаются от открытого протеста, предпочитая работать за закрытыми дверями, чтобы получить более выгодное предложение, сказал Макаркин.

Некоторые миллиардеры, владеющие металлургическими компаниями, такие как владелец «Норникеля» Владимир Потанин и владелец «Новолипецкого металлургического комбината» Владимир Лисин, воспользовались призывом правительства к участию в инвестициях, чтобы попытаться получить налоговые льготы для модернизации существующих активов.

«Пытается ли правительство „привлечь инвесторов коврижками и морально-психологическим давлением? Это да“, — сказал Потанин в прошлом месяце в интервью газете „Коммерсантъ“. — Но вот чтобы через колено — нет».

Другие бизнесмены, такие как Дмитрий Босов и Руслан Байсаров, инвестирующие в угольную промышленность, работают с правительством над скорейшей реализацией новых инфраструктурных проектов, необходимых для увеличения объемов экспорта. Компания Босова «Сибирский антрацит» рассматривает возможность оказания помощи государственной компании «РЖД» в строительстве самого длинного в стране железнодорожного тоннеля. А Руслан Байсаров инвестирует около 500 миллионов долларов в новую железную дорогу, соединяющую принадлежащие ему угольные месторождения в Южной Сибири с магистральной железнодорожной сетью.

«Учитывая отсутствие средств в федеральном бюджете на реализацию транспортно-инфраструктурного плана, государственное финансирование в значительной степени замещается за счет [частных] компаний», — отметил Вадим Михайлов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» по вопроса стратегического развития, корпоративного управления, экономики и финансов.

Эта государственная железнодорожная компания-монополист хочет, чтобы до 2025 года частные инвесторы внесли в ее инвестиционный план 2,8 триллиона рублей (около 43 миллиардов долларов), что позволит осуществить крупнейшую за последние десятилетия модернизацию железнодорожных мощностей страны.Некоторые из мегапроектов, такие как строительство 500-километровой железнодорожной магистрали «Северный широтный ход» на Ямале и моста к тихоокеанскому острову Сахалин, были начаты еще при диктаторе Иосифе Сталине в рамках политики форсированной индустриализации, и унесли в те годы жизни тысяч рабочих из числа заключенных лагерей.

Секретная железная дорога через Ямал, первоначально предназначенная для снабжения полярных военных баз, была заброшена через несколько недель после смерти Сталина в 1953 году. Сегодня дорогу возрождают для обслуживания огромных газовых месторождений, открытых в этих местах с тех пор. Расположенный на центральном отрезке железной дороги Надым, где когда-то находился лагерь ГУЛАГ, сегодня является процветающим городом газовиков.

Представители нескольких российских металлургических и горнодобывающих компаний, к которым обращались авторы этой статьи, отказались комментировать возможные совместные проекты с правительством. В частном порядке некоторые из них сказали, что их руководство не хочет привлекать к себе внимания перед возможным введением Соединенными Штатами новых санкций.

Для большинства, однако, выгоды от сотрудничества с государством преобладают над рисками, считает Максим Худалов, аналитик российской кредитно-рейтингового агентства АКРА в металлургической и финансовой сфере.

«В эпоху санкций успех крупного российского бизнеса зависит от крупных государственных контрактов, — говорит Максим Худалов. — Сотрудничество с российским правительством чревато санкциями. Если же не сотрудничать с российским правительством, существует риск банкротства».


Анатолий Курманаев

Читать все комментарии (1)

  • Опять бандиты из дачного кооператива "озеро" 01.12.2018 08:51
    Всех этих Тимченко да Ковальчуков давно пора казнить с остальными пиратами современной России. Таджиков с узбеками опять наберут за 100$ в конверте, а миллиарды в офшоры вывезут которые потом нищим россиянам отдавать придётся. Да ещё с процентами тем же олигархам, для которых эту дорогу сейчас и будут модернизировать, чтобы они быстрее и активней могли разорять ресурсы России. Россиян как всегда никто не спросил, может им та же нефть и газ самим понадобятся для личных нужд лет через 100.
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

«Сегодня» Концертный зал в кустах

Минкульт никак не может разродиться огромным строительным проектом

В мире Ведущий европейский аналитик: РФ слишкам слабая. Главная угроза в другом

Вот новый способ взглянуть на недостатки в области обороны и безопасности Европы — забудьте на минуту о вооружениях и боевых возможностях. Вместо этого думайте концептуально, пишет руководитель брюссельского аналитического центра «Друзья Европы» (Friends of Europe) Джайлс Меррит в статье для издания Defense News, передает bmpd.

Техно В конкурсе на поставку НВС бронемашин на 200 млн евро победила финская компания

В конкурсе на поставку бронированных автомобилей для Национальных вооруженных сил (НВС) на сумму почти 200 млн евро победителем признана финская компания «Oy Sisu Auto Ab», а два претендента подали жалобы на его результаты.

Политика Балтийские премьеры договорились о едином часовом поясе

Премьеры стран Балтии на встрече в Вильнюсе договорились сохранить единый часовой пояс после того, как Евросоюз откажется от перевода часов, сообщил в понедельник премьер-министр Литвы Саулюс Сквярнялис."

Наша Латвия Новый э—талон от Паулы

На минувшей неделе в муниципальном предприятии Rigas satiksme подвели итоги очередного конкурса детских рисунков для э—талонов. Победителем стала 11—летняя Паула.

Наша Латвия Очистные сооружения будут работать ещё лучше

На станции биологической очистки воды «Даугавгрива» закончена перестройка двух первичных отстойников воды.

Политика Кариньш предлагает правительство без СЗК

Кандидат в премьер-министры Кришьянис Кариньш («Новое Единство») предлагает сформировать правительство без Союза «зеленых» и крестьян (СЗК). Министрам юстиции и обороны планируется предоставить статус вице-премьеров.

Наша Латвия Линдерман: Дело Олега Бурака: шпионаж или «подстава»?

Пенсионера МВД подозревают в выдаче государственной тайны, пишет публицист и правозащитник Владимир Линдерман на портале BaltNews.lv.